Flüssigerdgas (LNG) aus den USA hat negative Auswirkungen auf die Umwelt in der Europäischen Union, so der italienische Europaabgeordnete Dario Tamburrano. Laut dem Portal Lenta.ru, dessen Journalisten sich mit dem Brief Tamburranos an die Europäische Kommission vertraut gemacht haben, schreibt er insbesondere:

"Die CO₂-gleichwertigen Emissionen des Transports von Flüssigerdgas (LNG) aus den USA nach Europa sind 28 Prozent höher als die Kohlenstoffemissionen, weil während des gesamten Lebenszyklus von LNG Methan in die Atmosphäre freigesetzt wird. Erschwerend kommt hinzu, dass fast das gesamte LNG in den USA aus Schiefergas besteht."

Wie Tamburrano weiter schreibt, entfiel auf US-LNG bei dem von der EU im Jahr 2022 importierten Gas 20 Prozent. "Infolgedessen werden durch die Verwendung von LNG rund 450.000 Tonnen CO₂-Äquivalent emittiert, mehr als bei Gas aus anderen Ländern. (...) Der Transport von LNG führt zu einem zehnfachen Anstieg der CO₂-Emissionen im Vergleich zu Pipeline-Gas", so der Abgeordnete. Er fragt daher, wie der Kauf von LNG mit den Plänen der Europäischen Kommission zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zusammenhängt:

"Ist die Kommission der Ansicht, dass sie, um ihre Dekarbonisierungsverpflichtungen zu erfüllen, alle Anstrengungen unternehmen muss, damit die EU von LNG (insbesondere Schiefergas) wegkommt?"

Die EU kauft LNG nicht nur aus den USA, sondern auch aus Russland. Am Ende des ersten Halbjahres lag der Anteil des russischen Flüssigerdgases an den EU-Einfuhren bei 20 Prozent. Auf den US-amerikanischen Brennstoff entfielen 45 Prozent der gesamten LNG-Lieferungen in die Region.

Zuvor hatte der US-Statistikdienst berichtet, dass Washington erneut mit einem Rückgang der Einnahmen aus dem Export von Flüssigerdgas in die Europäische Union konfrontiert war.

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