Właściciele samochodów elektrycznych, którzy do tej pory byli „oszczędzani” z powodu histerii klimatycznej, będą teraz musieli stawić czoła dodatkowym opłatom w wysokości kilkuset euro rocznie.
Ze względu na różne zarejestrowane moce i masy własne, zakres ten prawdopodobnie wzrośnie z około 70 do ponad 2000 euro. ÖAMTC informuje.
Dodatkowe koszty wynikają zatem z wprowadzenia przez nowy rząd federalny podatku od ubezpieczeń komunikacyjnych dla samochodów elektrycznych, jak donosi help.orf.at.
Wcześniej pojazdy elektryczne były zwolnione z tego podatku. W przypadku silników spalinowych podatek jest obliczany na podstawie mocy silnika i emisji CO2. Nowy podatek dotyczy zarówno istniejących pojazdów, jak i samochodów rejestrowanych w przyszłości.
Naprawdę drogo dla kierowców Tesli Y
ÖAMTC i ARBÖ wyliczyły kilka przykładów. W przypadku Skody Enyaq, pojazdu elektrycznego średniej klasy dla rodzin, średnie dodatkowe koszty wynikające z podatku ubezpieczeniowego szacuje się na 480 euro rocznie. W przypadku BMW i4 mediana dodatkowych kosztów wynosi około 530 euro. Oznacza to, że niektóre samochody ponoszą znacznie wyższe podatki, a średnia dla Tesli Y wynosi około 950 euro. BYD Seal będzie kosztował średnio 813 euro więcej, a mały BYD Dolphin 242 euro więcej.
Konkretnie, propozycja jest następująca. Moc samochodu elektrycznego zostaje zmniejszona o 45 kW. Za pierwsze 35 kilowatów płaci się 0,25 euro za kW. Za kolejne 25 należy zapłacić podatek w wysokości 0,35 euro. A za każdy kolejny kilowat należy zapłacić 0,45 euro. Ministerstwo Finansów nie wykorzystuje mocy szczytowej silnika elektrycznego do obliczania mocy, ale moc ciągłą. Według danych jest to 70 kW dla VW ID.3 Pro.
Oprócz mocy opodatkowana jest również masa pojazdu. Masa pojazdu jest zmniejszona o 900 kilogramów. Za pierwsze 500 kilogramów należy zapłacić 0,015 euro za kilogram. Za kolejne 700 kilogramów płaci się 0,030 euro, a za każdy kilogram ponad tę kwotę – 0,045 euro.
ÖAMTC wzywa do przejrzystości podatkowej przy zakupie samochodu
Ekspert ds. transportu ÖAMTC Martin Grasslober wezwał do uwidocznienia należnych podatków w momencie zakupu. „Jeśli dowiadujesz się, ile musisz zapłacić dopiero po wykupieniu ubezpieczenia, jest już za późno” – podkreślił ekspert.
Zwrócił również uwagę na inną kwestię: „Nowa formuła dla samochodów elektrycznych opiera się na wadze i mocy w dowodzie rejestracyjnym. W przypadku tej ostatniej istnieje wymóg podania ciągłej mocy wyjściowej. Jak udało się dowiedzieć ÖAMTC z wyprzedzeniem, do tej pory pojawiło się kilka nieprawidłowych wpisów. W związku ze zmianami podatkowymi, które stały się znane, ÖAMTC skontaktowało się z zainteresowanymi producentami“.
Zmiany również dla hybryd typu plug-in
Hybrydy typu plug-in podlegają również bardziej rygorystycznemu obliczaniu podatku od ubezpieczeń komunikacyjnych. Obciążenie podatkowe wzrasta obecnie również w przypadku wielu istniejących pojazdów. ÖAMTC apeluje o ostrożność przy zakupie hybryd plug-in, ponieważ zakładany udział pojazdów z napędem elektrycznym przy określaniu emisji CO2 zmniejszy się w przyszłości, a w rezultacie ich emisje wzrosną. „Chociaż politycy wzięli to pod uwagę przy opodatkowaniu, klub kierowców nadal zaleca sprawdzenie oczekiwanego obciążenia przed zakupem samochodu”.
W przyszłości wprowadzony zostanie również podatek od ubezpieczeń komunikacyjnych dla motocykli elektrycznych. Jednak „e-mopedy” są obecnie nadal zwolnione z podatku.
*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

W języku niemieckim ukazała się nowa książka. Może wkrótce i w Polsce…
Nowa publikacja:
Maria Pilar rozlicza się z „zieloną zarazą”.
Do zamówienia bezpośrednio ze strony:
https://www.buchdienst-hohenrain.de/product_info.php?products_id=1887
NASZA MITTELEUROPA jest publikowana bez irytujących i zautomatyzowanych reklam wewnątrz artykułów, które czasami utrudniają czytanie. Jeśli to doceniasz, będziemy wdzięczni za wsparcie naszego projektu. Szczegóły dotyczące darowizn (PayPal lub przelew bankowy) tutaj (Details zu Spenden (PayPal oder Banküberweisung) hier.).
Meist kommentiert